ag88环亚国际娱乐平台出租车公司与出行APP合作 打车软件僵局破冰

2018-11-05 19:43 作者:产业新闻 来源:ag环亚娱乐平台

  中国江苏网5月14日讯 拥有合法资质的正规出租汽车公司和互联网出行线上平台公司宣布“联姻”了!一周前,上海海博出租汽车有限公司和滴滴出行签署战略合作协议,海博将用500个出租汽车额度试点网络预约车。记者5日获悉,这一模式有望在南京海博推广。一度“剑拔弩张”的传统出租车与打车软件开始合作,随着国家层面网约车监管意见出台进入倒计时,打车软件何去何从再次成为焦点。

  从3年前刚刚兴起,到如今快速发展,打车软件对出行市场的影响巨大。打车软件刚问世时,采取疯狂给出租车发补贴的方式抢抓乘客和驾驶员,双方一度进入“蜜月期”。随着补贴逐步取消,打车软件接入的车辆更多为专车、快车等非出租车后,双方关系陷入“冰冻”。对于“用脚投票”的乘客而言,哪个少花钱、乘坐舒适,就用哪个。出租车司机抱怨生意都被专车、税务师和注册会计师哪个职业发展。快车抢走,而大量私家车接入打车软件带客,又违反目前“私家车不得从事营运”法规。随着互联网的普及,人们对网约车的需求越来越旺盛。一边是出行平台接入车辆的身份“尴尬”,一边是传统出租车“吃不饱”,这个僵局亟待打破。

  此次陆续投放的500辆海博网约车,车型分上海大众帕萨特和别克通用GL8,采用“沪A·M”网约车专用牌照。该牌属于出租汽车范畴,均有出租车客运资质,是从海博公司原有的出租汽车额度里转出部分额度来实现,与合法顶灯出租车车辆性质一致。海博网约车加入滴滴专车平台后,将与平台其他现有车辆一起,按效率优先、就近的原则派单。价格方面,按照滴滴平台设置的舒适、商务、豪华三种车型,起步价在15元至22元之间。

  海博出租董事长陆伟光特别强调,海博网约车司机须为上海户籍居民,或是持有3年以上在沪居住证的外省市居民。而滴滴平台为每位乘客均提供承运人责任险和客人意外伤害险,最高赔付额度达100万元。与原先开出租车有所不同,开网约车司机没有所谓“份子钱”(承包费),每月只需上缴公司少量管理费。

  其实,在海博出租和滴滴出行合作之前,国内出租车巨头首汽和上海大众已自建网络约租车平台。不同于自建网络平台,海博选择与较为成熟的互联网叫车平台合作。南京一家出租车企业老总受访时表示,传统出租车企业在车辆、人员管理等方面有基础优势,但如何让车与出行需求的人实现对接则是最大的挑战。在现在的市场环境下,自建网约车平台不仅是开发一个APP那么简单,还需要面对如何引导用户另外安装打车软件、如何打破地域局限布局全国、如何用技术手段调度车辆等问题,而跨越这些系统性障碍需耗费大量的资本和人力。南京也曾推出出租车电招平台,但最终没有形成规模,市民出行还是习惯于用各种打车软件。

  海博出租选择另一路径,直接将车辆和司机“嫁接”到滴滴平台上。出租车公司只需在线下管理好车辆和司机。去年,拥有2.5亿注册用户的滴滴出行平台完成14.3亿订单,成为仅次于淘宝的中国第二大互联网交易平台,可为传统出租车行业提供技术、流量、大数据算法等线上运营的基础服务。业内人士认为,海博与滴滴模式操作简单,可复制性强,对整个出租车行业有一定借鉴意义,也有望在全国范围推广。

  上海市交通委运管处相关负责人强调,作为继“大众出行”之后的新探索,传统出租车企业和滴滴平台的合作须本着依法合规的原则,出租企业为车辆购买保险,滴滴平台对车辆实行监控;海博需对加入平台的驾驶员进行资格审核,还必须建立畅通的投诉平台,保证乘客安全。

  目前,交通运输部确认互联网专车合法身份,肯定其创新服务模式,但三令五申禁止私家车接入平台参与经营。而目前互联网约租车平台上的专车绝大部分是私家车,滴滴快车、人民优步等平台上的车辆几乎全部来自私家车。根据之前交通运输部关于网约车监管面向社会征求意见的口径,加入网约车平台的私家车需将车辆变更为营运车辆属性。业内人士表示,目前超过90%的网约车由私家车组成,正式的监管意见出台后,私家车如果要参与网约车运营就要变更车辆性质,一旦变为营运车辆,私家车报废年限就变成8年,这会让很多私家车打退堂鼓,尤其对滴滴、优步等打车软件将产生巨大影响。本报记者 吕妍

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  最近的南京梅雨天潮湿闷热温度高,不少乘坐地铁的市民都在途中出现意外,有的是因为低血糖引起眩晕,有的甚至出现了中暑症状。地铁警方提醒,颅脑疾患病人、老年人以及体质不好的乘客乘坐地铁出行时,尽量避开早晚高峰,ag88环亚国际娱乐平台,随身携带一些防暑药品和补充能量的小食品。

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